Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd presentéiert kommerziell intelligent elektresch Modeller op der 22. China-ASEAN Expo

De 17. September 2025 huet déi 22. China-ASEAN Expo zu Nanning opgemaach. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) huet mat zwou grousse Marken, Chenglong an Dongfeng Forthing, un der Ausstellung deelgeholl, mat enger Standfläch vu 400 Quadratmeter. Dës Ausstellung ass net nëmmen eng Fortsetzung vun der déiwer Participatioun vun Dongfeng Liuzhou Motor un den ASEAN Wirtschafts- an Handelsaustausch iwwer vill Joren, mä och eng wichteg Moossnam fir d'Entreprisen, fir aktiv op d'Zesummenaarbechtsinitiativen tëscht China an ASEAN ze reagéieren an d'strategesch Gestaltung vu regionale Mäert ze beschleunegen.

Um éischten Dag vum Start hunn d'Verantwortlech vun der autonomer Regioun a vun der Stad Liuzhou de Stand besicht fir Informatiounen ze kréien. Den Zhan Xin, stellvertriedende Generaldirekter vun DFLZM, huet iwwer d'ASEAN-Maartexterweiderung, d'Produkttechnologie an d'Zukunftsplanung bericht.

Als ee vun de groussen Autofirmen, déi am nootste bei der ASEAN leien, ass DFLZM zënter méi wéi 30 Joer staark op dësem Maart involvéiert, zënter datt et 1992 déi éischt Charge vu Camionen a Vietnam exportéiert huet. D'Nutzefahrzeugmark "Chenglong" deckt 8 Länner of, dorënner Vietnam a Laos, a passt gutt op de Maart fir Lénks- a Rietsfahrzeugen. A Vietnam huet Chenglong e Maartundeel vu méi wéi 35%, an d'Segmentéierung vu mëttelgrousse Camionen erreecht 70%. Et wäert 2024 6.900 Eenheeten exportéieren; laangfristeg Leader um chinesesche Camionsmaart a Laos. Persounewagen "Dongfeng Forthing" sinn a Kambodscha, op de Philippinen an aner Plazen agaangen, wouduerch en Exportmuster vun der "gläichzäiteger Entwécklung vu Geschäfts- a Persounewagen" entstanen ass.

Op der diesjähreger East Expo huet DFLZM 7 Haaptmodeller ausgestallt. Zu den Nutzfahrzeuge gehéieren den Chenglong Yiwei 5 Trakter, den H7 Pro Camion an d'L2EV mat rietser Fuerversioun; Persounewagen V9, S7, Lingzhi New Energy a Friday mat rietser Fuerversioun, fir d'Leeschtunge vun der Elektrifizéierung an der Intelligenz an hir Äntwert op d'Bedierfnesser vun der ASEAN ze demonstréieren.

Als eng nei Generatioun vun neier Energie Schwéier Camions, huet den Chenglong Yiwei 5 Trakter d'Virdeeler vu Liichtgewiicht, niddregem Energieverbrauch a héijer Sécherheet. De modulare Chassis huet eng Gewiichtsreduktioun vun 300 Kilogramm, ass mat enger 400,61 kWh Batterie ausgestatt, ënnerstëtzt Dual-Gun Schnellladung, kann a 60 Minutten op 80% gelueden ginn, verbraucht 1,1 Kilowattstonne Stroum pro Kilometer. D'Kabinn an dat intelligent Sécherheetssystem erfëllen d'Bedierfnesser vun der Langstreckenlogistik.

De V9 ass deen eenzege mëttelgrousse bis grousse Plug-in Hybrid MPV. En huet eng reng elektresch Reechwäit vun 200 Kilometer am CLTC, eng komplett Reechwäit vun 1.300 Kilometer an e Brennstoffverbrauch vu 5,27 Liter. En huet eng héich Plazverfügbarkeet, komfortabel Sëtzer, en intelligent L2+ Fuer- a Batteriesécherheetssystem fir "Brennstoffpräis an High-End-Erliefnes" z'erreechen.

An Zukunft wäert DFLZM d'Positioun vun der Dongfeng Group als "Südostasiatesch Exportbasis" stäerken a sech beméien, 55.000 Eenheeten all Joer an der ASEAN ze verkafen. Technologien wéi d'GCMA-Architektur, d'1000V Ultrahochspannungsplattform an "Tianyuan Smart Driving" goufen agefouert, a 7 nei Energiefahrzeugen goufen agefouert, dorënner 4 speziell Gefierer mat rietser Fuerung. Duerch d'Grënnung vu KD-Fabriken a Vietnam, Kambodscha a véier anere Länner, mat enger Gesamtproduktiounskapazitéit vun 30.000 Eenheeten, wäerte mir vun den Tarifvirdeeler profitéieren, fir d'ASEAN auszestralen, d'Käschten weider ze reduzéieren an d'Maartreaktiounsgeschwindegkeet ze verbesseren.

Mat Hëllef vu Produktinnovatioun, Internationaliséierungsstrategie a lokaler Kooperatioun realiséiert DFLZM d'Transformatioun vun "globaler Expansioun" zu "lokaler Integratioun" an hëlleft der regionaler Automobilindustrie, hir CO2-arm an digital Intelligenz ze verbesseren.