Vun "direkter Léift" zu "laang dauerhafter Häerzegkeet": Chenglong Camionen ginn zum "Favorit" vun de Logistikfirmen.

D'Geschicht vum He Bo, dem Besëtzer vun enger Logistikfirma zu Guangdong, an dem Dongfeng Liuzhou Motor seng... Chenglong Camions ass wierklech magesch. Viru fënnef Joer ass den He Bo op den Camion vun engem Frënd gestouss, deen onheemlech stilvoll war a säin Häerz direkt ageholl huet. Wéi hien erausfonnt huet, datt et e Chenglong vun Dongfeng Liuzhou Motor war, huet hien direkt eng Testfaart arrangéiert a säin éischte Chenglong Camion bestallt. Sou huet dem He Bo seng Rees mam Chenglong ugefaangen, déi sech vun enger "direkter Sympathie" zu enger "laangjäreger Häerzegkeet" entwéckelt huet.

Iwwer seng éischt Erfahrung mat engem Chenglong Camion ze schwätzen, hat den He Bo vill ze soen: "Soubal ech eran geklommen sinn, huet et sech ugefillt, wéi wann ech dësen Camion scho Jore gefuer hätt. D'Handhabung war onheemlech roueg, wéi eng perfekt Verbindung tëscht dem Chauffer an dem Gefier. Wéi ech dran souz, hunn ech mech extrem bequem gefillt. Ausserdeem ass säin Ausgesinn héich a staark, wat eng exzellent Vue bitt, wéi wann ech alles virun mir kéint gesinn. Säin Design ass och ganz gutt duerchduecht, dorënner d'Réckspigel an d'Säitespigelen, déi souguer besser si wéi déi vu verschiddene klenge Gefierer, déi dräi- bis véierhonnertdausend Yuan kaschten."

Nom Testfaart huet den He Bo, deen de Chenglong schonn direkt gär hat, sech nach méi verléift. Hie beschloss, direkt een ze kafen. Nodeems hien en geliwwert krut, huet sech de Chenglong séier vum "jéngste Member" vun der Flott zum "Liiblings" vun all de Chauffeuren entwéckelt, déi begeeschtert waren, en ze fueren. Den He Bo huet erzielt: "D'Chauffeuren soen all, datt dësen Camion gutt leeft, awer am wichtegsten ass, datt en ganz bequem ass. Si fueren all gär Chenglong-Camionen. E puer vun eise Chauffeuren, déi schonn laang bei eis sinn, hunn mir souguer gesot, datt si bereet wieren, dausend oder zweedausend Yuan manner pro Mount ze verdéngen, just fir e Chenglong ze fueren."

Wien kéint sech schlussendlech enger Aarbecht widderstoen, wou een Honnerte vu Kilometer pro Dag fiert an trotzdem Energie huet fir no der Aarbecht Basketball ze spillen? Am Ufank hunn ech geduecht, datt Chenglong zum "opfällegen a komfortablen" Stär vun der Flott ginn ass. Onerwaart huet och Chenglong seng Stäerkt bewisen, andeems et zum "Allround-Performance" gouf. An de leschte Joren hunn déi steigend Brennstoffpräisser vill Chauffeuren iwwer d'Bezuelbarkeet beschwéiert. Als Besëtzer vun engem Transportbetrib spiert den He Bo och d'Schwieregkeeten. Well d'Brennstoffkäschten eropgoen, ass de Besëtz vun engem brennstoffspuerenden Camion e Segen fir d'Chauffeuren an eng Belounung fir hir Wiel. Den He Bo hat an dëser Hisiicht kloer Gléck. Den He Bo gëtt zou, datt d'Brennstoffeffizienz vu Chenglong seng "bannenzeg Schéinheet" ass.

"Eis Firma ass haaptsächlech am Groussraum Guangdong-Hong Kong-Macao aktiv. All Camion fiert am Duerchschnëtt 10.000 bis 12.000 Kilometer pro Mount. All Camion spuert bal 300 Liter Brennstoff pro 10.000 Kilometer. Baséierend op de Maartpräisser spuert all Camion bal 30.000 Yuan pro Joer. Ech hunn et mat anere Marken vu schwéiere Camionen verglach, a meng gehéieren zu de beschten."

Dank dëser "bannenzeger Schéinheet" huet den He Bo viru kuerzem gläichzäiteg 28 Chenglong H5 Camionen kaaft. Mat elo 43 Chenglong Camionen spuert den He Bo bal eng Millioun Yuan u Spritkäschten all Joer, eng bedeitend Erhéijung vu sengem Akommes.

„Fir dës Zort vu grousse Single-Achs-Camion läit d'Gesamtgewiicht vun engem Gefier bannent 18 Tonnen. D'Wueren, déi mir transportéieren, si meeschtens liicht a sperreg. D'Leeschtung ass wierklech gutt. A véier Wierder geet et drëm, méi ze transportéieren a méi séier ze fueren.“ Dem He Bo seng Léift fir Chenglong kann als „Chenglong-obsesséiert“ beschriwwe ginn. Dat ass verständlech, well de grousse Single-Achs-Camion Chenglong H5 mat engem Yuchai K05-Motor, engem 8-Gang-Getriebe an enger liichter 9-Tonnen-Heckachs ausgestatt ass, déi héich PS, staark Leeschtung an e niddrege Spritverbrauch liwwert. Et ass schwéier, net „Chenglong-obsesséiert“ ze sinn.

Nieft der ieweschter Qualitéit vum ganze Gefier huet Chenglong och brancheféierend Sécherheetsstandarden erreecht a vum He Bo Luef kritt. Sécherheet ass schlussendlech déi héchst Prioritéit. Den He Bo sot: "Chenglong huet all d'Problemer a Bedenken, déi eis ganz wichteg sinn, perfekt adresséiert, besonnesch d'Sécherheet. Chenglong hält seng Verspriechen wierklech. Den Design mat véier Punkte-Gefiederung vun der Kabinn bedeit, datt och am Fall vun enger Kollisioun déi ganz Kabinn no hannen beweegt, wat de Schutz vun der perséinlecher Sécherheet vum Chauffer maximéiert."

En aneren Aspekt, iwwer deen den He Bo houfreg schwätzt, ass de Service vu Chenglong. Hie sot, datt si, obwuel si sou vill Chenglong-Camionen kaaft hunn, ni op gréisser Problemer gestouss sinn, nach manner op Pannen um Strooss. "Mir operéieren haaptsächlech an der Groussregioun Guangdong-Hong Kong-Macao. Mir hunn reegelméisseg Ënnerhaltspläng, wou de Schwéierpunkt op Ënnerhalt iwwer Reparaturen läit. An de leschte Joren hu mir de Motor net missen iwwerpréiwen oder soss eppes anescht. Ausserdeem ass den After-Sales-Service exzellent, mat enger grëndlecher Nofolleg. Dofir hunn eis Camionen eng héich Besuchsquote. Wann ech eppes manner zefriddestellendes nennen soll, dann ass et, datt et heiansdo kleng Problemer gëtt, wéi z. B. Verschleiung vu klenge Komponenten. Awer dës Problemer si bei all Gefier inévitabel, dofir ass et net néideg, doriwwer opzehalen."

Den He Bo ass zënter 18 Joer an der Branche a war vum Camionschauffer zum Firmenbesëtzer. Trotz den Nout an dem Leed gleeft hien, datt mat der zouverléisseger Qualitéit vum Chenglong H5 säi Liewen nëmme besser gëtt. Wéi hien gefrot gouf, de Chenglong an engem Saz ze beschreiwen, sot den He Bo direkt: "Komfortabel, spritspuerend, gutt Handling an exzellente Service. Et ass genau déi richteg Gréisst, perfekt fir de Gebrauch. Ech wäert sécher weider Chenglong kafen." An de leschte fënnef Joer, vun der "Léift op den éischte Bléck" bis zur "dauerhafter Zuneigung no laange Fuerten", sinn den He Bo an de Chenglong vill Weeër an der Groussregioun Guangdong-Hong Kong-Macao gereest a vill Geschichten gedeelt. An Zukunft wäerte si méi Landschaften entdecken a méi Geschichten zesummen erzielen.

Websäit: https://www.chenglongtrucks.com/
E-Mail: admin@dflzm-forthing.com; dflqali@dflzm.com
Telefon: +8618177244813; +15277162004
Adress: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China